2021年1月1日，特斯拉宣布，中国制造ModelY和全新Model 3正式发售。其中，Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，而此前为48.8万元人民币，下调了14.81万元人民币。此外，特斯拉Model Y Performance 高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下调了16.51万元人民币。
同时，特斯拉还称，2020年的总销量将达到50万辆，已经完成了预计的目标。与此同时,2020年的产量突破50万辆,达到509,737辆。按照计划，特斯拉2021年计划冲刺100万辆。
大幅度的降价以及不断飞涨的销量下，特斯拉发展之势愈演愈烈。这将给新能源汽车市场带来怎样的影响?
不少人称鉴于Model Y所处的价格区间，将对蔚来汽车带来沉重打击。对此，在1月3日召开二手车业务发布上，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌接受媒体采访时称，特斯拉Model Y的价格，不但不低，反而是高于他的预期，如果按照特斯拉按成本定价的原则，Model Y应该低于30万。他同时认为，产能跟上后，未来Model Y有继续降价的可能。
对于Model Y的冲击，李斌认为不是蔚来，而是传统的汽车产品，很多想买传统企业新能源产品或者传统车的消费者，会因为特斯拉的降价而被吸引。
作为另一个造车新势力代表，小鹏汽车1月4日公布了最新交付数据：2020年12月总交付量达5700台，同比增长326%，创2020年新高;小鹏P7单月交付3691台，环比增长35%，刷新单月交付数记录;小鹏G3单月交付2009台，环比增长35%，创2020年月销记录。
对于特斯拉的这波最新操作，小鹏汽车CEO何小鹏表示，这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。
Automobility创始人CEO罗威(Bill Russo)对第一财经记者表示，“Model Y的定价非常有竞争力，将使得特斯拉进一步占领中国市场。但中国电动车企的实力也不容小觑，现在还没有到游戏结束的时候。”
在乘联会秘书长崔东树看来，特斯拉国产Model Y的降价不会成为造车新势力的内耗，而会提升对传统汽车的渗透率，共同做大市场。此次降价之后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3产生竞争优势，，会激发更多的豪华车消费群体的购买热情。
不过，特斯拉价格一降再降的同时，相关的事故不断见诸报道。据中国经济网报道，近来，特斯拉频频发生“加速门”、“失控门”事故。据了解，自2020年以来，特斯拉在国内发生的疑似失控事件已接近10起。此外，在相关网站上，关于特斯拉的投诉还有很多，涉及随意降价、质量问题、虚假宣传、安全隐患等。
根据中汽协发布的数据，1-11月，中国汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆。与此相比，特斯拉的份额可谓是少之又少。这充分说明，无论是全球还是中国，新能源汽车市场还有巨大的挖掘空间。而国产Model Y的到来，可以说是推动新能源市场快速发展的催化剂，国产Model Y不只是一条屠戮鲨鱼。无论是蔚来、小鹏、理想等造车新势力不断发展冲高，还是岚图、ARCFOX等国企高端品牌以新的模式和实力寻求突破，中国的新能源汽车行业不断进入良性发展通道。只有提供富有竞争力的产品和服务，才能持续赢得市场的口碑。
